Trong chiến tranh, tính cơ động, tốc độ nhanh và tính phòng hộ tốt là 3 yêu cầu chủ yếu của phương tiện cơ giới. Thời kỳ chiến tranh thế giới thứ II xảy ra, người Anh đã phát minh ra loại xe gắn máy mini (Will micro-motorcycle) để hỗ trợ những anh lính nhảy dù để tăng thêm tính cơ động. Loại xe này nặng 32 kg và chỉ dành cho một người ngồi.
Chiếc xe có kích thước rất nhỏ giống như xe đạp dành cho các bé nhi đồng. Ban đầu nó được thiết kế rất đặc biệt phù hợp hỗ trợ đội nhảy dù.
(Một anh lính rất thích lái chiếc xe mini này đi hóng mát)
Khởi động chiếc xe rất đơn giản, chỉ cần kéo chiếc dây phía trên bình xăng rồi dùng chân đẩy chiếc xe di động một đoạn ngắn để khởi động bộ ly hợp, sau đó là nó có thể chạy.
(Đằng sau chiếc xe mini này còn gắn thêm một chiếc xe móc)
Vì trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ nên chiếc xe có thể được đựng trong một chiếc hộp. Chiếc hộp đựng xe có màu sắc sặc sỡ để phân biệt với những hộp đựng dù. Tốc độ tối đa của chiếc xe mini là khoảng 48km/giờ và mỗi bình xăng chạy được khoảng 140km.
Sau khi tìm được chiếc Will mini, chỉ 11 giây là xe có thể chạy trên mặt đất. Đây là loại xe gắn máy có tiêu hao lượng dầu rất thấp, chỉ cần 1 gallon xăng, xe có thể chạy rất xa.
Mọi người rất thích ngồi trên xe gắn máy mini, bên cạnh còn có chiếc đài quân dụng và nó thật nhỏ gọn để mang theo. Điều thú vị chính là, sau khi chiếc xe được sản xuất hàng loạt, đã từng vì khả năng hoạt động hạn chế trong chở hàng và vận chuyển tư trang quân đội của binh lính cho nên nó đã được trả lại cơ sở sản xuất để chỉnh sửa.
(Từ hình ảnh chúng ta có thể thấy dòng chữ bằng tiếng anh với nội dung “Đừng chạm vào”)
Sau khi gia tăng động lực, xe gắn máy Will mini đã được sản xuất hàng loạt. Thể tích của xe nhỏ, kết cấu đơn giản, do đó nó đã được sản xuất hàng loạt. Đây là những chiếc dùng để hỗ trợ cho lính nhảy dù, thậm chí là quân lục chiến cũng từng trang bị chiếc xe này.
Trước khi được phân bố rộng khắp, rất nhiều sân bay quân sự của Anh trong thế chiến II từng trang bị những chiếc xe gắn máy này. Phi công đang lấy chiếc xe để thực hành, dù sao chiếc xe cũng đã phân phối đến đây, ở phi trường chạy tới chạy lui cũng rất thuật tiện.
(Một chiếc Will mini đặt treo ở trước mũi xe Jeep.)
Chiếc xe loại này đã được sản xuất hơn 3900 chiếc trong 3 đợt, đợt một chế tạo 1200 chiếc, đợt hai chế tạo 1400 chiếc, đợt ba chế tạo 1340 chiếc.
Cho dù thuận tiện khi mang theo, tuy nhiên chiếc xe cũng tồn tại không ít vấn đề. Đầu tiên, người lính nhảy dù cần căn cứ hiệu lệnh, sau khi hạ xuống mặt đất thì cần nhanh chóng ẩn nấp và quan sát địa hình và tình hình quân địch.
Khi thả chiếc xe từ máy bay xuống, nó cũng có nhiều tình huống xảy ra. Cũng có chiếc thì bị quân địch nhặt được vì phải thả chiếc xe ở cánh vị trí lính nhảy dù rất xa. Mặc dù hộp xe được thiết kế sặc sỡ hơn nhưng tìm được thì không hề dễ dàng.
Chiếc xe cũng còn một khuyết điểm là do bánh xe quá nhỏ, rất khó vận hành trên những con đường gồ ghề. Thường thường, những người lính nhảy dù sẽ bỏ lại chiếc xe này và tự mình đi bộ.
Hơn nữa, khi một số lượng lớn các tàu lượn của Anh có thể thực hiện việc này một cách mạnh mẽ hơn, hiệu suất tốt hơn Enfeierde WD/RE xe gắn máy. Do đó, loại xe này đã được giảm số lượng sản xuất.
Sau Thế chiến II, chiếc xe này đã được xuất khẩu sang nhiều nước như Canada, Ấn Độ, Pháp, Bỉ, Nam Phi và các nước khác. Cho dù nó có một số hạn chế, nhưng chiếc xe cũng đã được nhiều người dân yêu thích và tìm kiếm. Hơn nữa, nguyên lý hoạt động của nó cũng được nhiều nhà sản xuất xe nghiên cứu khai thác.
San San
Nguồn: ĐKN
Chưa có bình luận.
